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巨野县谊冠工业皮带有限公司林德的叉车跟丰田的叉车操作起来有什么不一样?

本人一直在开丰田电动叉车,技术自己感觉相当熟练,今天面试试用了林德叉车,回来后受了很大的刺激,我操完全不一个操作感觉,丰田叉车在方向盘左下角是一个前进后退的档杆,档杆推好后只需要踩油门加速前进后提就行了,在方向盘右侧是前倾后仰杆和升降杆!林德叉车和丰田比取消了前进后退档杆,在最左边多了一个专门后退的踏板,操纵杆方面用了一个玩游戏用的那种摇杆,向前是前倾向后是后仰,向左是下降向右是上升!和丰田叉车操纵完全不一样,开惯了丰田的人去开林德叉车完全不会开了,技术在熟练也没用,开车的习惯很难改过来,想后退总是习惯性的向后拨后退档杆,可人家林德是用左脚踩踏板后退的!今天有点蒙圈了,估计是没戏了!真是人外有人,车外有车啊!

丰田叉车怎么样?

我是卖二手叉车的,说实在话,国产的都差不多,国产叉车厂家都是个组装厂,发动机变速箱油管龙门架等等都是配套厂提供的,国内就那几家大的配套厂,国产厂家就焊个车架包括合力杭叉,国产叉车包括合资的叉车都差不多,合力杭叉有点店大欺客的感觉,叉车轴距做的太长,优秀的叉车设计是短轴距,这样在狭小空间或仓库里面才能灵活运用,但是短轴距必须加厚车架才能平衡重量,这样就增加成本,这一点还数韩国大宇斗山做的不错,真正有技术含量的牌子还是那些国际大厂比如林德,克拉克,TCM,丰田等等。尤其是林德,全静压传动,世界独一无二,干活效率高,操作简单无人能比,轻易不坏,坏一次维修费用让你呲牙,买国产新合力杭叉还不如个成色好的二手林德。两台林德的作业效率顶三台普通叉车。国产也有后起之秀比如奥凯宝丽,美克斯,吉鑫祥,奇瑞迪凯重工,龙工等等,其实只要是规模大厂的产品都差不多。